З яких компонентів складається підшипник вантажівки?

Підшипники вантажних автомобілівв основному складаються з наступних компонентів: внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, елемента кочення, клітки, середньої проставки, ущільнювального пристрою, передньої кришки та заднього блоку та інших аксесуарів.

‌Внутрішнє кільце‌: розташоване всередині підшипника, воно використовується для підтримки тіл кочення підшипника та сприймання радіального навантаження на вал. Внутрішній діаметр внутрішнього кільця дорівнює діаметру валу і зазвичай виготовляється зі сталі та карбідних матеріалів.

‌Зовнішнє кільце‌: розташоване поза підшипником, воно використовується для підтримки тіл кочення підшипника та сприйняття радіального навантаження на вал. Зовнішній діаметр зовнішнього кільця дорівнює отвору гнізда підшипника і, як правило, виготовляється зі сталі або чавуну.

‌Тіла кочення‌: включаючи сталеві кульки, ролики або ролики, вони котяться між внутрішнім і зовнішнім кільцями, сприймають навантаження від вантажівки та зменшують тертя між валом і підшипником. Зазвичай використовувані матеріали - це хромована сталь і керамічні матеріали.

‌Обойма‌: Використовується для фіксації елементів кочення для запобігання перешкод між ними. Клітини зазвичай виготовляються зі сталевих пластин, мідних сплавів або пластмас, і під час проектування необхідно враховувати такі фактори, як навантаження на підшипник, швидкість і температура.

‌Розпірне кільце‌: використовується для розділення тіл кочення, забезпечення їх рівномірного розподілу, зменшення тертя та зносу‌. ‌Пристрій ущільнення‌: запобігає потраплянню пилу та вологи в підшипник, зберігаючи його чистим і змащеним‌. ‌Передня кришка та задня кришка‌: забезпечують додаткову підтримку та захист, щоб запобігти потраплянню сторонніх предметів у підшипник‌. 

Ці компоненти працюють разом, щоб забезпечити цепідшипники вантажних автомобілівможе витримувати великі навантаження, зменшувати тертя та підтримувати тривалу стабільну роботу.